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Le ministère des Transports et des Infrastructures du Mali et la Banque Mondiale ont tenu du 24 au 28 février 2025 à Bamako, la troisième mission de la préparation du Programme d’Amélioration de la Connectivité et de la Résilience des Infrastructures Routières du Mali (PACRIR - P507921).
Rappelons que le projet concerne la connectivité inclusive au centre du Mali (RN16 ou la route Sevaré – Gao) de même que le bitumage de la section Diéma – Sandaré (135 Km) du corridor Bamako – Dakar par rapport à l’enveloppe financière disponible actuellement.
Les objectifs essentiels visés par cette troisième réunion de préparation du PACRIR sont entre autres :
- la finalisation de la conception technique du projet, son Objectif de Développement, son cadre logique et de résultats, les indicateurs de performance et les méthodes de suivi-évaluation ;
- la vérification de l’état d’avancement des études de préparation du Programme y compris la publication des instruments de sauvegardes environnementaux et sociaux (EIES/PGES, PAR, CGES, CPR, PMPP et PGMO), les instruments sécuritaires (ERS, PGRS), le plan d’action VBG et le PEES;
- l’actualisation des composantes et activités à financer par le Programme ainsi que leurs coûts ;
- le diagnostic de l’étude INFRASAP;
- le mécanisme de mise en œuvre et de gestion fiduciaire du programme
- l’actualisation de la feuille de route pour la suite de la préparation du programme jusqu’à sa mise en œuvre.
L'équipe de la Banque Mondiale et ses partenaires techniques concernés et impliqués dans la préparation et la mise en œuvre du PACRIR (MEF (DGDP, DNPD, DGMP, CSPP), DGR, UNC, DNACPN, ANASER, AGEROUTE, FER MALI) ont travaillé quatre jours durant pour proposer des recommandations en rapport avec la mission et une feuille de route pour la suite de la préparation et de la mise en œuvre du PACRIR:
ü Finaliser le PAR (réinstallation) dans le cadre des études environnementales et sociales d’ici le 14 mars 2025. Notons que la partie malienne a sollicité la prise en charge du PAR sur fonds IDA (implication impérative de la Dette Publique pour ce faire et l’aide-mémoire de la réunion le précisera officiellement) ;
ü Finaliser le PEES d’ici le 7 mars 2025 en rapport avec les études environnementales et sociales ;
ü Finaliser le PPA avec la mise à disposition du compte désigné du projet d’ici le 14 mars 2025
ü Mettre à disposition le manuel de procédures administrative et comptable du PACRIR d’ici le 7 mars 2025
ü Finaliser le plan de passation de marché pour les 18 mois du PACRIR d’ici le 7 mars 2025
ü Finaliser les études techniques en cours d’ici le 20 mars 2025
ü Fournir les TDRs du bureau de contrôle par la DGR d’ici le 21 mars 2025
ü Finaliser le tableau de la théorie du changement avec le cadre de résultats et les indicateurs de suivi évaluation par la Banque d’ici le 14 mars 2025
Pour la feuille de route de la mission, notons que l’évolution du traitement des dossiers du PACRIR, de son approbation à sa mise en vigueur prévoie les actions qui suivent :
v La réunion de décision de la Banque sur les documents du PACRIR est prévue le 7 avril 2025
v La réunion de négociation sur le PACRIR est prévue le 22 avril 2025
v L’approbation du PACRIR par le conseil d’administration de la Banque à Washington est prévue le 29 mai 2025
v La mise en vigueur du PACRIR est prévue pour le mois de septembre 2025.
